Adaptador o motor nuevo para puerta de garaje (2026)

Una puerta de garaje que se abre a mano cada mañana lluviosa envejece rápidamente. Entonces buscas una solución y encuentras dos productos muy diferentes: un pequeño adaptador que promete control por mando a distancia o desde la aplicación, y un kit de motor completo que hace el trabajo pesado por sí solo. La regla es sencilla. Si tu abridor actual aún mueve la puerta sin esfuerzo, un adaptador añade el control inteligente que quieres. Si no hay ningún abridor, el motor está muerto o tu puerta es de un tipo que los adaptadores no pueden accionar, necesitas un kit de motor completo. Los adaptadores no añaden fuerza de tracción y no reparan ningún mecanismo desgastado. Esta guía recorre los criterios de decisión, compara cinco kits de motor de 2026 lado a lado y finaliza con una selección para cada tipo de puerta, desde seccional hasta corredera.

Ficha rápida de la selección

Producto	Resolución	Resistencia	Batería	Alimentación	Visión nocturna	Giro	microSD	Conexión	Asistentes
Schartec Move 1200				red eléctrica, transformador con detección de temperatura				radio 433,92 MHz Rolling Code, 2 mandos
Boxer 800 N								2 mandos a distancia
SCS Sentinel CarGate 800								3 mandos de 4 canales, alcance 50 m
Boxer 3000 III (1000 N)				220-240 V AC, 150 W (8 W en espera)	luz integrada, se activa al abrir/cerrar			2 mandos hasta 35 m + interruptor inalámbrico
CO-Z motor corredera 600 kg		IP44		280 W				2 mandos WSR1 hasta 30 m (solo mandos CO-Z)

Adaptador o motor nuevo: lo que realmente necesita la puerta de tu garaje

El abridor ronronea, la puerta sube cuando se lo pides y ahora quieres activarlo todo desde tu teléfono. Ese deseo apunta en una dirección. Un motor que gime y se cala a mitad de camino apunta en la otra.

Un adaptador añade control por mando a distancia o desde la aplicación al hardware que ya tienes. Se conecta a tu abridor existente y traduce tus toques en órdenes de apertura y cierre. Un motor nuevo es un kit de abridor completo: raíl, cabezal del motor, mandos a distancia y material de montaje. Tira de la puerta por sí solo.

La regla de decisión

Primero hazte una pregunta: ¿tu motor actual mueve la puerta con suavidad, siempre, sin rechinar? Si es así y solo quieres un control más inteligente, compra el adaptador. Conservas el hardware de tracción que ya funciona.

Si alguna de estas situaciones se cumple, sáltate el adaptador y busca un kit completo:

• No hay ningún abridor instalado.
• El motor ya no mueve la puerta.
• Tu puerta es de un tipo que un adaptador no puede accionar.

Un adaptador no puede añadir fuerza de tracción. No puede reparar un mecanismo desgastado. Y no puede motorizar una puerta que nunca ha sido motorizada, porque no hay ningún abridor con el que hablar.

Qué cubre este artículo

Cada producto analizado a continuación es un kit de motor completo, porque ese es el lado de la decisión al que responde esta selección. Primero están los criterios que separan una buena compra de un error costoso. Luego, una tabla comparativa pone los cinco kits lado a lado. Las últimas cinco secciones combinan un kit con tu puerta: selección general, opción básica, puertas seccionales, puertas grandes y puertas correderas.

Cuando reemplazar el motor es mejor que comprar un adaptador

Una puerta de garaje corredera resuelve este debate antes que cualquier ficha técnica. Rueda de lado a lo largo de una cremallera a nivel del suelo. Ningún adaptador montado en raíl la accionará jamás, y ningún truco de adaptación cambia eso. Esa puerta necesita un motor específico para correderas desde el primer día.

Los tres motivos que piden un kit completo

El reemplazo supera a un adaptador en tres situaciones. En primer lugar, nunca se instaló ningún abridor, por lo que no hay nada a lo que conectar un adaptador. En segundo lugar, el motor existente está muerto: zumba, hace clic o permanece en silencio mientras la puerta se queda quieta. En tercer lugar, la puerta en sí es de un tipo que los adaptadores no pueden adaptar, y las puertas correderas son el caso clásico.

Lo que solo ofrece un kit completo

Un kit de motor aporta capacidades que un adaptador no puede ofrecer, porque residen en el hardware que mueve la puerta:

• Fuerza de tracción real, adaptada al peso de la puerta.
• Parada automática ante obstáculos, para que la puerta se detenga cuando algo bloquea el recorrido.
• Cierre automático programable, útil cuando sales y te olvidas del garaje.
• Un desbloqueo manual, para mover la puerta a mano durante un corte de luz.
• En algunos kits, como el Boxer 3000 III, iluminación integrada que se enciende con cada movimiento.

Un adaptador envía señales. El kit les responde con fuerza, paradas de seguridad y mandos propios.

La prueba práctica

Empieza por la propia puerta, cerrada, a nivel del suelo. Comprueba su tipo: seccional, basculante o corredera. Comprueba también su estado, porque unos rodillos oxidados y un marco fuera de escuadra arruinarán cualquier motor, viejo o nuevo. Entonces, ¿puede un adaptador añadir control a distancia a cualquier puerta de garaje? No. Necesita un abridor en condiciones y un tipo de puerta que pueda accionar físicamente. Si evalúas bien la puerta, la elección del motor viene sola, que es exactamente el orden que utiliza esta guía.

Cómo elegir un motor para puerta de garaje: las especificaciones que deciden

Dos motores con la misma fuerza nominal pueden comportarse de manera completamente diferente en la misma puerta. La diferencia se esconde en la longitud del raíl, el protocolo de radio y la letra pequeña de los mandos.

El tipo de puerta es lo primero

Las puertas seccionales y basculantes se levantan, así que llevan un abridor de raíl fijado al techo. En cambio, las puertas correderas corren sobre una cremallera, y por eso el CO-Z de esta selección forma una categoría aparte. Compra según tu tipo de puerta antes que nada.

Tamaño, peso y newtons

Cada kit indica un área y un peso máximos para la puerta, y estos números son límites estrictos. El Schartec Move 1200 admite 16 m² y 160 kg. El CarGate 800 cubre 12 m². El Boxer 3000 III alcanza los 16 m² y los 120 kg. El CO-Z mueve puertas correderas de hasta 600 kg. Mide tu puerta y deja margen por debajo del límite.

La fuerza se mide en newtons. Alrededor de 800 N, donde se sitúan el Boxer 800 N y el CarGate 800, es el nivel de entrada aquí y cubre puertas ligeras y medianas. Para puertas grandes o pesadas, busca entre 1000 y 1200 N, el territorio de los 1200 N de Schartec. Una puerta más pesada necesita ese margen para que el motor no sufra en cada ciclo.

Raíles, mandos a distancia y la letra pequeña

La longitud del raíl limita la altura de la puerta. El Schartec envía un raíl de 3 m; el Boxer 3000 III incluye un raíl de tracción de 3,5 m para puertas de hasta 2,80 m de altura. Mide el hueco antes de hacer el pedido.

Los mandos a distancia varían más de lo que la gente espera. El CarGate incluye tres mandos de 4 canales con 50 m de alcance, el Boxer 3000 III dos mandos de hasta 35 m más un interruptor de pared inalámbrico y el CO-Z dos mandos que alcanzan los 30 m. El Schartec transmite a 433,92 MHz con cifrado Rolling Code. La advertencia más importante aquí: CO-Z afirma que solo sus propios mandos WSR1 funcionan con su motor, por lo que es posible que un mando universal de otra marca nunca llegue a emparejarse.

Seguridad e instalación

Busca detección de obstáculos, fuerza y recorrido programables y desbloqueo manual. Los detalles de instalación merecen la misma atención: el CarGate llega con el raíl premontado y un cableado sin polaridad, lo que elimina los dos pasos que más temen los instaladores primerizos.

Los mejores motores para puertas de garaje de 2026 de un vistazo

El kit con la ficha más corta de esta comparación tiene una calificación de 4,4. El Boxer 3000 III, mucho mejor documentado, tiene una puntuación de 4,1. Las puntuaciones y las fichas técnicas cuentan historias diferentes, por lo que deberías leer ambas.

Modelo	Tipo de puerta	Área máxima/peso	Fuerza	Mandos a distancia y alcance	Destacado	Calificación de Amazon
Schartec Move 1200	Basculantes y seccionales	16 m² / 160 kg	1200 N	2 mandos a distancia; alcance no especificado; rolling code de 433,92 MHz	Marca TÜV GS, probado a 20.000 ciclos	4,6
Boxer 800 N	No especificado	No especificado	800 N	2 mandos a distancia; alcance no especificado	Configuración básica: solo motor y mandos a distancia	4,4
SCS Sentinel CarGate 800	Seccionales y basculantes	12 m² / peso no especificado	800 N	3 mandos a distancia, 4 canales, 50 m	Riel premontado, cableado sin polaridad	4,4
Boxer 3000 III	Seccionales y basculantes	16 m² / 120 kg	1000 N	2 mandos a distancia hasta 35 m + interruptor de pared inalámbrico	Luz integrada, puertas de hasta 2,80 m de altura	4,1
CO-Z 600 kg	Corredera	12 m de ancho / 600 kg	Motor de 280 W (newtons no indicados)	2 mandos WSR1, 30 m, solo CO-Z	Sensores infrarrojos de parada y retroceso, carcasa IP44	4,5

La diferencia va desde 4,6 en el Schartec hasta 4,1 en el Boxer 3000 III, con el CO-Z muy cerca del líder con 4,5. Una laguna merece un aviso: la ficha del Boxer 800 N omite los límites de tamaño de la puerta, la longitud del riel y las funciones de seguridad, por lo que su fila contiene espacios en blanco y no se puede comparar celda por celda.

¿Por dónde empezar? La sección del Schartec cubre la elección general, la entrada del Boxer 800 N es la opción básica, los propietarios de puertas seccionales deben leer la del CarGate, las puertas grandes apuntan al Boxer 3000 III y las puertas correderas conducen directamente al CO-Z.

Schartec Move 1200: el kit completo y nuestra elección general

Un motor probado a 20.000 ciclos es un motor construido para durar décadas. A dos aperturas al día, mi aritmética lo sitúa cerca de los 27 años de servicio. Pocos dispositivos de una casa pueden presumir de ese tipo de resistencia, y es la primera razón por la que el Schartec Move 1200 se lleva la elección general.

Por qué gana la insignia

Este es el único kit documentado aquí para puertas basculantes y seccionales de hasta 16 m² y 160 kg, respaldado por 1200 N de fuerza. Además lleva la marca TÜV GS. Capacidad documentada, fuerza y certificación juntas lo convierten en la apuesta más segura de la selección.

Lo que añade la Serie 3

La revisión de la Serie 3 parece una lista de correcciones para la vida real de un garaje:

• Una posición de ventilación ajustable, pensada para garajes a los que entras con el coche mojado, para que la humedad atrapada pueda escapar.
• Una pantalla oculta, que mantiene los ajustes fuera del alcance de manos no autorizadas.
• Un mando suave al tacto con un punto de presión mejorado, para reducir las activaciones accidentales en un bolsillo bien lleno.
• Soportes de techo plegados, para una suspensión del riel más estable.
• Una velocidad de apertura de hasta 160 mm/s.

Verifica estos límites antes de hacer el pedido

Lo primero son los topes de altura: 2600 mm en las puertas basculantes, 2400 mm en las seccionales. Las puertas basculantes de madera se quedan en 5000 mm de ancho; las demás llegan hasta 6000 mm. La caja contiene el motor, una guía de acero de 3 m con correa dentada y dos mandos. Si tu puerta supera cualquiera de esos números, aquí es donde termina tu búsqueda. En una puerta seccional de hasta 2400 mm de altura, encaja cómodamente.

Espacio para crecer y una contrapartida

Schartec deja conexiones para una fotocélula, una luz de señalización, un pulsador con llave y un contacto de puerta peatonal, para que el kit pueda crecer con tu configuración. La contrapartida: este es el kit más complicado de montar de la selección. Más que para un cambio rápido de un sábado, conviene para una instalación definitiva, planificada con una cinta métrica y una tarde libre.

De los cinco kits comparados, este es el que resuelve más garajes distintos: el Schartec Move 1200 se envía como conjunto completo, con guía de correa dentada, dos mandos y radio de 433,92 MHz con cifrado Rolling Code.

Boxer 800 N: el motor de sustitución sencillo

La ficha de este motor cabe en un suspiro. Ofrece 800 N de fuerza y se envía con dos mandos a distancia. Ese es todo el argumento documentado: sin área de puerta, sin límite de peso, sin longitud de riel, sin información sobre detección de obstáculos o cierre automático.

¿A quién le conviene realmente?

Si eliminas los datos que faltan, queda un solo lector: alguien con una puerta pequeña y ligera que solo quiere abrir y cerrar desde el coche. Sin aplicación, sin temporizador, sin sesiones de programación. Un motor de 800 N está en el nivel de entrada de fuerza de tracción, y la prueba rápida es cómo se siente la puerta a mano. Si la levantas fácilmente con un brazo, 800 N tiene margen. Entonces, ¿es suficiente un motor de 800 N para una puerta de garaje? Para una ligera, sí; para un panel pesado de 16 m², los kits más grandes de esta guía existen por una razón.

Verifica dos cosas antes de hacer el pedido

Como la ficha permanece en silencio, dos comprobaciones recaen en ti. Primero, confirma la compatibilidad del tipo de puerta con el vendedor, ya que la ficha no indica si este kit cubre puertas seccionales, basculantes o ambas. En segundo lugar, pregunta si el riel viene en la caja. Algunos motores vienen solo con el cabezal, y descubrirlo después de pagar arruina un fin de semana.

La alternativa que vale la pena ver

El SCS Sentinel CarGate 800 está en la misma clase de 800 N pero documenta mucho más: puertas seccionales y basculantes de hasta 12 m², tres mandos a distancia con 50 m de alcance, parada automática ante obstáculos y un riel premontado. Si quieres esta fuerza con los espacios en blanco rellenos, esa sección es tu próxima parada. El Boxer 800 N mantiene su lugar gracias a su calificación de 4,4, lo que sugiere que los compradores están satisfechos con la fórmula simple: fuerza, dos mandos y listo.

Si tu caso encaja con ese perfil —puerta ligera, cero extras—, el Boxer 800 N es justo ese motor de sustitución: fuerza de tracción y dos mandos a distancia, y nada más que aprender.

SCS Sentinel CarGate 800: lo mejor para puertas seccionales

La polaridad es donde la mayoría de las instalaciones primerizas fallan. Conecta los cables del motor al revés y la unidad se queda muerta hasta que los cambies. El SCS Sentinel CarGate 800 elimina ese paso por completo: su cableado funciona sin polaridad, así que en cualquier sentido funciona.

Instalación diseñada para principiantes

Dos detalles hacen el trabajo aquí. El riel llega premontado, lo que evita el complicado montaje sección por sección que exigen los kits más largos. Y la conexión sin polaridad significa que no hay cableado al revés. SCS Sentinel, una marca francesa centrada en el acceso y la seguridad del hogar, orienta este kit a personas que montan un motor por primera vez, y el diseño respalda esa propuesta.

Uso diario

Para puertas seccionales y basculantes de hasta 12 m², el kit cubre la rutina diaria:

• Tres mandos de 4 canales con 50 m de alcance, suficientes para el coche, el segundo coche y un llavero de repuesto.
• Cierre automático, para los olvidadizos.
• Parada automática ante obstáculos, que detiene la puerta si algo bloquea el recorrido.
• Un desbloqueo manual, para que puedas mover la puerta a mano cuando sea necesario.

Cincuenta metros de alcance merecen una nota aparte. Llega calle abajo y da la vuelta a una esquina típica, mucho más allá del camino de entrada, donde los alcances más cortos empiezan a perder la señal.

El techo de 12 m²

La contrapartida es el límite de área. Las puertas de más de 12 m² quedan fuera del alcance de este kit, y forzarlo en una puerta más grande provoca ciclos tensos. Si tu puerta mide más, el Boxer 3000 III maneja hasta 16 m² con 1000 N, y el Schartec Move 1200 cubre la misma área con 1200 N. Sin embargo, dentro de 12 m², este es el motor para puertas seccionales: documentado para el tipo de puerta, amable con el instalador y generoso con los mandos a distancia.

Esa filosofía sin sustos es la que vende el SCS Sentinel CarGate 800: riel premontado, cableado sin polaridad y tres mandos de 4 canales con 50 m de alcance incluidos en la caja.

Boxer 3000 III: el mejor motor para puertas de garaje grandes

Una calificación de 4,1 es la puntuación más baja de esta selección y el Boxer 3000 III entra en esta guía con ella de todos modos. Las medidas explican por qué permanece en la lista. Este es el único kit que documenta alturas de puerta de hasta 2,80 m, un techo que Schartec no puede igualar.

Capacidad primero

El motor entrega 1000 N para puertas de hasta 16 m² y 120 kg. El riel de tracción de 3,5 m es lo que hace posible la altura; el riel de 3 m del kit Schartec se queda por debajo.

Las funciones de confort

Día a día, el kit se encarga de los detalles por sí mismo:

• La parada automática ante obstáculos detiene la puerta cuando hay algo en el camino.
• La fuerza y el recorrido son programables, por lo que ajustas el motor al peso y la longitud de recorrido de tu puerta.
• El cierre automático se puede configurar para los días en los que te vas y se te olvida cerrar.
• La velocidad se reduce al final de cada recorrido, por lo que la puerta encaja suavemente en su sitio.
• Una luz integrada se enciende con cada movimiento, útil en un garaje sin ventanas.

Controles y potencia

En la caja se incluyen dos mandos a distancia con un alcance de hasta 35 m, y un interruptor inalámbrico de pared que se monta en el interior del garaje para cuando salgas sin llaves. En cuanto a la alimentación, funciona con una tensión de 220 a 240 V, consume 150 W en movimiento y 8 W en espera, cifras que no suponen una carga para un circuito doméstico.

Entonces, 4,1: ¿lo aceptamos o pasamos?

El listado no explica la puntuación, así que trátala como una señal de precaución y lee atentamente el resto de la ficha. Si tu puerta mide 16 m² y es pesada, el Schartec Move 1200 es la apuesta más segura para la misma superficie: documenta 160 kg frente a los 120 kg de este kit y mantiene un 4,6. Si tu puerta es alta, el Boxer 3000 III es el único kit de esta selección pensado para ella.

Para esos garajes de puerta alta, el Boxer 3000 III trabaja con 1000 N y añade luz integrada que se enciende con cada movimiento, dos mandos de hasta 35 m y un interruptor de pared inalámbrico.

Motor CO-Z 600 kg: para puertas de garaje correderas

Todo lo anterior a esta sección supone que la puerta de tu garaje se levanta. Una puerta corredera desmiente esa suposición. Se desplaza lateralmente a lo largo de una cremallera fijada a ras de suelo, por lo que necesita un accionamiento que empuje sobre esa cremallera, y ese es exactamente el trabajo del motor CO-Z.

Capacidad y construcción

Las cifras son generosas para una puerta corredera: hasta 12 m de ancho y 600 kg de peso en movimiento. Un motor de 280 W realiza la tracción, alojado en una carcasa IP44 que soporta salpicaduras de agua y pequeños objetos sólidos. El kit incluye una cremallera de nailon de 4 m, y el listado atribuye a ese nailon un movimiento silencioso y suave una vez que todo está alineado.

Seguridad, porque una puerta de 600 kg lo exige

Una puerta tan pesada necesita sensores, y el CO-Z los tiene. Los sensores infrarrojos detectan un obstáculo y el motor emite un pitido, se detiene y retrocede. El arranque y la parada suaves reducen los tirones en ambos extremos del recorrido. La protección contra sobrecalentamiento cuida del motor durante ciclos largos o repetidos. El uso diario añade dos detalles más: un modo peatonal para cruzar a pie y tres preajustes de cierre automático para cerrar sin manos.

La letra pequeña de los mandos

Lee esto antes de comprar cualquier mando a distancia: CO-Z afirma que solo sus propios mandos WSR1 funcionan con este motor y que es posible que los de otras marcas no lo enciendan en absoluto. En la caja se incluyen dos mandos WSR1, con un alcance de hasta 30 m. Si compras un repuesto más adelante, también tendrá que ser un WSR1.

Ese bloqueo es el coste detrás de la calificación de 4,5 del kit, la segunda más alta de esta selección. Para el único tipo de puerta que los otros cuatro kits no cubren, la contrapartida parece razonable: 600 kg de capacidad, inversión por infrarrojos y protección contra la intemperie IP44, todo documentado en el listado.

En ese caso toca cambiar de categoría de producto: el motor CO-Z de 600 kg empuja la corredera sobre su cremallera con un motor de 280 W bajo carcasa IP44, y funciona solo con sus mandos WSR1, que llegan a 30 m.

Conclusión

La decisión comienza con tu puerta, y la puerta rara vez miente. Un motor en funcionamiento con ganas de control por aplicación apunta a un adaptador. Un motor muerto, una puerta sin abridor o un modelo corredero apuntan a un kit completo. Luego deja que las medidas elijan el modelo. El Schartec Move 1200 es la elección polivalente para puertas seccionales y basculantes de hasta 16 m². El CarGate 800 se adapta a puertas seccionales de hasta 12 m². El Boxer 3000 III admite puertas altas, de hasta 2,80 m. El Boxer 800 N cubre las configuraciones más simples y el CO-Z es la única respuesta para puertas correderas. Mide tu puerta, compárala con los límites documentados en cada listado anterior y elige tu kit de la selección.

Nuestra selección

Nuestra elección

Schartec Move 1200 – Motor para puerta de garaje con guía y 2 mandos

★ 4,6

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Mejor opción básica

Boxer 800 N – Motor para puerta de garaje con 2 mandos

★ 4,4

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Mejor para seccionales

SCS Sentinel CarGate 800 – Motor para puerta de garaje seccional o basculante

★ 4,4

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Mejor para puertas grandes

Boxer 3000 III – Motor para puerta de garaje de 1000 N

★ 4,1

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Mejor para correderas

CO-Z – Motor para puerta corredera de hasta 600 kg

★ 4,5

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Cómo elegimos

Analizamos fichas técnicas, opiniones verificadas y comparativas del sector, contrastando precios a lo largo de varias semanas. No aceptamos contenido patrocinado de marcas: esta selección la hacemos nosotros y los enlaces de afiliado nunca condicionan el veredicto.

Preguntas frecuentes

¿Qué es mejor, un adaptador o un motor nuevo para la puerta del garaje?

Depende del estado de tu abridor. Si mueve la puerta con suavidad y solo quieres mando o app, el adaptador añade ese control sin tocar el hardware. Si no hay abridor, el motor está muerto o la puerta es corredera, necesitas un kit completo: un adaptador no añade fuerza de tracción ni repara mecanismos desgastados.

¿Cuántos newtons necesita un motor para puerta de garaje?

Para puertas ligeras o medianas, alrededor de 800 N basta: es el nivel de entrada del Boxer 800 N y del CarGate 800. Para puertas grandes o pesadas, busca entre 1000 y 1200 N, el territorio del Boxer 3000 III (1000 N) y del Schartec Move 1200 (1200 N). Mide tu puerta y deja margen por debajo de los límites de área y peso de cada kit.

¿Qué motor necesito para una puerta de garaje seccional?

Cualquier kit de raíl para puertas que se levantan sirve, pero el CarGate 800 está documentado para seccionales de hasta 12 m² y facilita el montaje con riel premontado y cableado sin polaridad. Si tu puerta es mayor, el Schartec Move 1200 cubre seccionales de hasta 16 m² y 2400 mm de altura, y el Boxer 3000 III llega a los 16 m² con 2,80 m de altura.

¿Se puede motorizar una puerta de garaje corredera?

Sí, pero con un motor específico que empuje sobre la cremallera a ras de suelo: ningún adaptador acciona una corredera. El CO-Z mueve puertas de hasta 12 m de ancho y 600 kg con un motor de 280 W, carcasa IP44 y sensores infrarrojos que detienen y hacen retroceder ante obstáculos. Los mandos deben ser los WSR1 de la propia marca, con 30 m de alcance.

¿Puedo usar mandos a distancia de otra marca con mi motor de garaje?

Depende del motor. CO-Z avisa de que solo sus mandos WSR1 funcionan con su motor de correderas y que los de otras marcas pueden no encenderlo nunca; incluye dos WSR1 con 30 m de alcance. El Schartec transmite a 433,92 MHz con cifrado Rolling Code, así que cualquier mando extra debe ser compatible con ese protocolo. Si dudas, confirma la compatibilidad con el fabricante antes de comprar un universal.

¿Qué motor aguanta una puerta de garaje grande de 16 m²?

Dos kits cubren esa superficie. El Schartec Move 1200 admite hasta 16 m² y 160 kg con 1200 N, y es la apuesta más segura si tu puerta es pesada. El Boxer 3000 III maneja 16 m² y 120 kg con 1000 N, y es el único que documenta alturas de hasta 2,80 m gracias a su riel de 3,5 m. Mide superficie, peso y altura antes de decidir.